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普寧電梯檢驗技術(shù)標準主要依據(jù)GB7588-95《電梯制造與安裝安全規(guī)范》，GB10058-88《電梯技術(shù)條件》，GB10059-88《電梯試驗方法》，GB10060-93《電梯安裝驗收規(guī)范》。
檢驗項目、序號、檢驗內(nèi)容與要求機房：
1，每臺電梯應設獨立的主電源開關(guān)、開關(guān)應安裝于機房入口方便操作處，其容量應能切斷該電梯正常使用的最大電流
2，同機房又亦兩臺以上曳引機時，應設勻分各開關(guān)對應電梯的標志。
3，控制電路中應設置有鎖緊裝置的計數(shù)器。無故障試運行不少于3000次。
4，控制系統(tǒng)應設置有效的相序、斷相及過載保護裝置。
5，曳引機應設手動緊急操作裝置。載開閘情況下，人力應可手動將電梯上下移動。無齒輪電梯應設緊急電動操作裝置，使電梯能在斷電時能就近平層。
6，盤車處應明顯標出轎廂升降方向。
7，制動器動作應靈活可靠，運行時無磨插，制停時應無撞擊聲。嚴禁帶閘運行。開閘間隙應不超過0.7mm。
8，測速發(fā)電機如用鏈、帶傳動時，應設安全開關(guān)。反饋電壓斷電后，電梯應立即制動。
9，限速器調(diào)節(jié)部位加封記。標明動作速度，標出安鉗動作響應的旋轉(zhuǎn)方向；限速器應每二年進行一次校正實驗。
10，額定速度大于1 m/s時，限速器應設安全開關(guān)
11，上下限位開關(guān)應完好有效，且不應與上下極限開關(guān)同時動作 極限開關(guān)動作后，對重或轎廂均不應與緩沖器相接觸。
12，當轎廂、對重完全呀實在緩沖器上時，導軌的進一步制導行程必須不小于0.1+0.035V2（m）的要求。
13，轎頂對重側(cè)應設防護欄，其它側(cè)與井道壁間距大于300mm時，應設置防護欄。
14，曳引鋼絲繩受力應相近，器差值應滿足<=5%,繩頭組合應可靠，繩頭板固定應牢固，曳引繩不應有死彎、扭曲、斷絲、磨損。
15，轎頂應設置能切斷轎內(nèi)一切操作和自動開關(guān)回路的檢修操作裝置，各按鈕開關(guān)應標明其功能名稱，安全開關(guān)應帶紅色標志。
16，當轎廂設有安全窗其轎廂安全窗應設置有效的安全開關(guān)。
17，層門、轎門下端與地坎的間隙應為4-8mm，層門滑塊的固定應牢固，滑塊不應脫出地坎滑槽
18，開門刀與門滑輪的嚙合深度應滿足>=5mm，運行時門刀與滑輪，門刀與地坎，滑輪與轎坎不應相碰。
19，層門應設置直接式的電氣機械聯(lián)鎖，其嚙合深度應滿足>=7mm, 側(cè)隙1-3mm,接觸應可靠，固定應牢固，被動門應有開關(guān)。
20，層門開啟時，在應急狀態(tài)下，電梯應以<0.63m/s的檢修速度運行
21，各層門應設置機械鑰匙開鎖裝置，動作應靈活可靠。
22，轎廂最大有效面積應滿足GB7588中8.2.1及8.2.4條規(guī)定，如大于上述規(guī)定時，應采取有效措施。滿足使用工況要求。
23，具有無司機操作功能的電梯應設置防擠壓的安全保護裝置，動作應可靠。有司機操作的電梯，門不應持續(xù)關(guān)閉，應點動關(guān)門。
24，有貫通門橋廂的電梯，當無層門的層站時，響應的轎門不得開啟。
25，自動層門應設置自動關(guān)閉裝置，動作應靈活可靠，如其采用重錘式機構(gòu)，其重錘滑道下端應有封閉裝置。
26，轎廂操縱箱上應設置能切斷控制電源的電鎖，電鎖應用專用鑰匙控制，用文字標注的按鈕、開關(guān)應用中文標明其功能的名稱。
27，轎廂內(nèi)必須設有易于識別和觸及的報警裝置。電梯行程超過30米，轎廂與機房之間應設對講裝置。
28，安全鉗楔塊間隙兩側(cè)應均勻，動作應靈活可靠。
29，補償鏈應設置二次保護。運行時補償鏈不應與其它物體碰撞。
30，額定速度>=2.5m.s時，應設置補償繩，并設安全開關(guān)及防跳裝置。
31，選層器接點清潔可靠，鋼帶應設安全開關(guān)。
32，底坑對重側(cè)應設置不低于1.7m的護欄，通井道，應設置不低于2.5m護欄隔離。
33，轎廂下梁碰板至緩沖器距離：彈簧200--350mm、液壓150--400mm
34，對重下梁碰板至緩器距離：彈簧200--350mm、液壓150--400mm
35，液壓緩沖器應設置復位開關(guān)，油量充足，復位靈活。柱塞垂直度偏差不大于0.5mm。并采取防塵、防銹措施。
36，限速器張緊裝置應設置安全開關(guān)，動作應靈活可靠。
37，應坑不應有積水或雜物，深度左于1.6m時，應設置爬梯。
38，底坑應設置非自動復位的紅色安全開關(guān)及電源插座。
39，平衡系數(shù)試驗，平衡系數(shù)應為40--50%
40，限速器試驗：當限速器繩輪的速度達到設計的動作速度值時，限速器應能準確動作，并限速繩夾緊。
41，安全鉗實驗：當限速器動作時，楔塊或卡緊件應能可靠的將轎廂制停于導軌上，且轎底傾斜不超過5%。
42，超載運行試驗。
43，消防功能試驗，裝置應靈敏可靠。
44，電梯起、制動加、減速度試驗。
