當(dāng)前位置：
汕頭電梯安全，歷來是人們關(guān)注的熱點(diǎn)問題。一臺(tái)電梯到底要經(jīng)過怎樣的檢測(cè)才算是安全的？可能很多人并不知道。
最常見的電梯事故有三類：剪切事故、乘客墜落井道和電梯失控墜落。為了防止這三類事故的發(fā)生，門鎖、驅(qū)動(dòng)主機(jī)制動(dòng)器、安全鉗這樣的主要部件和安全保護(hù)裝置的檢測(cè)就尤為重要。
一百萬(wàn)次試驗(yàn) 防止剪切事故
電梯門是乘客或貨物的出入口，電梯門系統(tǒng)不僅具有開關(guān)門功能，同時(shí)還提供了防止人員墜落井道和被剪切的保護(hù)。電梯門鎖裝置就是為了保證電梯門的可靠閉合與鎖緊。電梯到了一定的樓層門打開，乘客進(jìn)入轎廂，門自動(dòng)關(guān)閉，門鎖的觸點(diǎn)會(huì)檢測(cè)到門是關(guān)閉和鎖緊狀態(tài)，這個(gè)時(shí)候電梯才能啟動(dòng)運(yùn)行。如果門沒有完全關(guān)閉的狀態(tài)下，電梯啟動(dòng)運(yùn)行，就容易發(fā)生剪切事故。
為了保證門鎖裝置的安全性，在型式試驗(yàn)室，每個(gè)型號(hào)的電梯門鎖裝置都要進(jìn)行一百萬(wàn)次的閉合鎖緊實(shí)驗(yàn)，門鎖的主要作用就是防止人員剪切事故和人員墜落井道事故。
二百萬(wàn)次實(shí)驗(yàn) 實(shí)現(xiàn)電梯“零速”剎車
除了門鎖裝置之外，驅(qū)動(dòng)主機(jī)制動(dòng)器也是保護(hù)電梯安全運(yùn)行的重要部件，萬(wàn)一電梯不能正常停下來，主機(jī)制動(dòng)器不能正常閉合，那就是電梯處于失控狀態(tài)了。當(dāng)電梯制動(dòng)器鐵芯間隙為5毫米，而正常的應(yīng)為0.6毫米，間隙明顯偏大，間隙增大會(huì)導(dǎo)致電梯運(yùn)行中制動(dòng)輪閘瓦磨損。在制動(dòng)狀態(tài)下進(jìn)行盤車試驗(yàn)，能很輕松地向上盤動(dòng)電梯，這說明閘瓦的制動(dòng)幾乎已經(jīng)失效。
驅(qū)動(dòng)主機(jī)作為電梯運(yùn)動(dòng)的動(dòng)力，當(dāng)轎廂到站時(shí)，它必須將電機(jī)轉(zhuǎn)速降到零，驅(qū)動(dòng)主機(jī)制動(dòng)器實(shí)現(xiàn)“零速”剎車。一旦電梯發(fā)生故障，驅(qū)動(dòng)主機(jī)就會(huì)使用制動(dòng)器（抱閘）來強(qiáng)行停梯，所以制動(dòng)器的可靠性關(guān)于電梯使用人員的生命財(cái)產(chǎn)安全。在型式試驗(yàn)室，驅(qū)動(dòng)主機(jī)制動(dòng)器需要進(jìn)行二百萬(wàn)次以上的可靠性實(shí)驗(yàn)，只有通過了這個(gè)實(shí)驗(yàn)才能進(jìn)行安裝。
雙重保護(hù) 三步檢測(cè)
如果制動(dòng)器發(fā)生故障，電梯失控，這時(shí)候的安全誰(shuí)來保障呢？一旦電梯的運(yùn)行速度超過了預(yù)設(shè)的速度，那么電梯里的安全鉗就能起到保障作用。
這種裝置主要是在電梯出現(xiàn)問題時(shí)起到制停的作用，防止電梯的超速運(yùn)行。在必要時(shí)安全鉗可以保持電梯轎廂完全靜止，在保證電梯乘客安全的同時(shí)還對(duì)整個(gè)電梯起到保護(hù)作用，安全鉗實(shí)驗(yàn)就是為了驗(yàn)證它的安全性與可靠性，這樣的實(shí)驗(yàn)每個(gè)安全鉗需要進(jìn)行十五次。一旦安全鉗也失效了，那么電梯還有最后一道防線：緩沖器，能夠讓電梯緩慢的下落，而不會(huì)發(fā)生突然從最高掉到最低的情況。
進(jìn)行了型式實(shí)驗(yàn)之后才能進(jìn)行批量生產(chǎn)，在電梯安裝完成之后還需要進(jìn)行新裝梯的監(jiān)督檢驗(yàn)，最后還有在用電梯的定期維保。經(jīng)過這三步的檢測(cè)維修，能夠保障電梯的安全使用。一旦電梯發(fā)生事故，大家千萬(wàn)不要進(jìn)行撞門、扒門等動(dòng)作，及時(shí)報(bào)警等待救援才能保證自身安全。
