昌宏電梯談建筑設(shè)計(jì)中電梯的選型配置（一）

電梯是建筑物的垂直交通工具，其選型配置的優(yōu)劣關(guān)系到整個(gè)建筑的合理利用，特別是對(duì)高層現(xiàn)代化建筑。優(yōu)良的選型配置意味著乘客和貨物在大樓內(nèi)快捷、便利、安全地流通，意味著增加建筑面積的利用率、節(jié)省設(shè)備和能源而降低成本。因此在建筑設(shè)計(jì)階段，建筑師、電梯工程師和業(yè)主就應(yīng)緊密配合選配合理的電梯，讓電梯真正成為建筑物這曲凝固音樂(lè)的和諧地跳動(dòng)的音符。

電梯選型配置時(shí)應(yīng)認(rèn)真了解建筑物的自身情況和使用環(huán)境，包括建筑物的用途、規(guī)模、高度、客貨流量等。比如在作電梯交通分析時(shí)需要了解以下內(nèi)容：(1)建筑物用途，分辦公樓、住宅、旅館、百貨商場(chǎng)、醫(yī)院、圖書(shū)館、車(chē)站等，還有多功能、多用途的綜合建筑，如智能大廈。即使是辦公樓，也有公司專(zhuān)用樓、準(zhǔn)專(zhuān)用樓、分區(qū)出租樓、分層出租樓之分。(2)樓層數(shù)、樓層高度、電梯的提升高度。(3)大樓的人數(shù)及在各層的分布情況。(4)各層的有效使用面積及其用途(如會(huì)議室、餐廳、售貨店、辦公室等)。(5)每人使用的地板面積。(6)大樓周?chē)虻叵掠袩o(wú)交通車(chē)站、地下街道等。選型配置過(guò)程中應(yīng)考慮的因素很多，為了方便，下面將以影響電梯輸送效率的因素為主線并兼顧其它相關(guān)因素進(jìn)行討論。

電梯類(lèi)型的選擇

每種類(lèi)型的電梯都有其功能配置要求和適用場(chǎng)合，對(duì)其合理地選擇是保證大樓高效交通的基礎(chǔ)。電梯按用途分為乘客電梯、載貨電梯、客貨電梯、病床電梯、住宅電梯、雜物電梯、觀光電梯、船用電梯、汽車(chē)電梯、建筑施工電梯等，還有一些特殊用途的電梯如：防爆電梯、冷庫(kù)電梯、家用電梯、殘疾人電梯、礦井電梯、電站電梯、消防電梯等。比如觀光電梯可以安裝在室內(nèi)或室外，外形有圓形、棱形等多種，乘客可以透過(guò)玻璃轎壁觀賞外景。再如殘疾人電梯，它有普通殘疾人客梯、輪椅平臺(tái)電梯和樓梯升降椅等種類(lèi)，其特點(diǎn)是轎廂尺寸、開(kāi)門(mén)寬度、操縱盤(pán)等應(yīng)適合乘輪椅的乘客或盲人進(jìn)出和操作，一般還要設(shè)置語(yǔ)音報(bào)站和故障聲音報(bào)警等功能。輪椅兼用的自動(dòng)扶梯有幾個(gè)相鄰梯級(jí)可以聯(lián)動(dòng)形成支持輪椅的平臺(tái)。

電梯按驅(qū)動(dòng)方式分為曳引驅(qū)動(dòng)電梯、液壓電梯、直線電機(jī)驅(qū)動(dòng)電梯、齒輪齒條驅(qū)動(dòng)電梯、卷筒驅(qū)動(dòng)電梯、螺桿式電梯、斜行電梯等。曳引驅(qū)動(dòng)電梯又分為交流電梯和直流電梯。交流電梯經(jīng)歷了交流單速、交流雙速、調(diào)壓調(diào)速、變頻調(diào)速等發(fā)展階段，最終變頻調(diào)速電梯以其良好的調(diào)速性能和舒適感、節(jié)能、驅(qū)動(dòng)設(shè)備小、噪聲低、平層精度高、可靠性高、電路負(fù)載低而成為當(dāng)今主流電梯產(chǎn)品。直流電梯具有調(diào)速性能好、調(diào)速范圍大等優(yōu)點(diǎn)，但需要直流電源和電機(jī)維護(hù)難，如今常用于無(wú)齒輪驅(qū)動(dòng)的2.00m/s以上速度的電梯。液壓電梯具有井道結(jié)構(gòu)強(qiáng)度要求低、井道利用率高、提升載荷大、運(yùn)行平穩(wěn)、安全可靠、機(jī)房布置靈活等特點(diǎn)，常用于提升高度低于30m，速度低于1.00m/s的電梯，特別適合于一些舊樓增設(shè)電梯的場(chǎng)合。液壓電梯在歐美的使用量很大，但是因其能耗高、泵站噪聲大(采用浸油式泵站可以降低噪聲)、運(yùn)行狀態(tài)易受油溫影響、需處理油管安全與泄漏問(wèn)題等近來(lái)受到了無(wú)機(jī)房電梯的挑戰(zhàn)。直線電機(jī)驅(qū)動(dòng)電梯利用直線電機(jī)原理，一般線圈裝在整個(gè)井道，轎廂或?qū)χ匮b有永磁材料，采用光控技術(shù)或無(wú)線電波控制，適用于未來(lái)1 000m高的超高層建筑。斜行電梯的轎廂在傾斜的井道中沿導(dǎo)軌運(yùn)行，是集觀光和運(yùn)輸于一體的坡道交通工具，行程可以超過(guò)200m。但為了安全其最高速度極限為4.00m/s，最大減速度極限為0.5gn。

電梯按操縱控制方式分為手柄開(kāi)關(guān)操縱、按鈕控制、信號(hào)控制、集選控制、并聯(lián)控制、群控等，如今發(fā)展到單梯集選控制和多梯的智能群控。電梯按機(jī)房位置分為上機(jī)房、下機(jī)房、側(cè)機(jī)房和無(wú)機(jī)房(曳引系統(tǒng)和控制柜置于井道中)等。電梯按曳引機(jī)有無(wú)齒輪減速分為有齒輪驅(qū)動(dòng)(包括V型帶驅(qū)動(dòng))和無(wú)齒輪驅(qū)動(dòng)等。

自動(dòng)扶梯與電梯相比輸送能力強(qiáng)，可有效使用建筑空間，層與層之間可連續(xù)輸送乘客，適用于人流集中的公共場(chǎng)所，如大型商場(chǎng)、車(chē)站、機(jī)場(chǎng)、劇院、碼頭等。自動(dòng)扶梯按其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)分為標(biāo)準(zhǔn)型、苗條型、加重型。苗條型適用于客流量不太大且需要節(jié)省空間的場(chǎng)合，加重型適用于大客流量的公共交通。按提升高度分為小提升高度、中提升高度、大提升高度自動(dòng)扶梯。按驅(qū)動(dòng)裝置的位置分為端部驅(qū)動(dòng)式(或稱(chēng)鏈條式)和中間驅(qū)動(dòng)式(或稱(chēng)齒條式)，后者可以裝設(shè)多組驅(qū)動(dòng)裝置，應(yīng)用于大提升高度自動(dòng)扶梯。按驅(qū)動(dòng)控制方式分為常速型和變頻調(diào)速型，后者可以通過(guò)傳感器在無(wú)人乘坐時(shí)實(shí)現(xiàn)低速運(yùn)行或停止運(yùn)行，乘客到來(lái)時(shí)自動(dòng)恢復(fù)到額定速度，以節(jié)省能源和延長(zhǎng)設(shè)備壽命。按梯路線型分為直線型、多坡度型、螺旋型。多坡度型一般中間設(shè)有水平段，在大提升高度時(shí)可降低乘客對(duì)高度的恐懼感，并能與大樓土建樓梯協(xié)調(diào)配置。螺旋型可以節(jié)省建筑空間，具有裝飾藝術(shù)效果。

自動(dòng)人行道可進(jìn)行水平運(yùn)輸，允許有小于12°的傾角，適用于機(jī)場(chǎng)、大型超市(載運(yùn)購(gòu)物小推車(chē))等。按結(jié)構(gòu)分為踏步式(最常見(jiàn))、帶式、雙線式。最近，日本研究了加速型帶式自動(dòng)人行道，即自動(dòng)人行道以分段速度運(yùn)行，乘客從低速段進(jìn)入，然后進(jìn)入高速平穩(wěn)運(yùn)行段，再后進(jìn)入低速段離開(kāi)，這樣保證了乘客上下自動(dòng)人行道時(shí)的安全，縮短了長(zhǎng)行程時(shí)的乘梯時(shí)間。

電梯、自動(dòng)扶梯、自動(dòng)人行道的合理搭配使用可有效發(fā)揮它們各自的長(zhǎng)處。昌宏電梯擁有25年的電梯行業(yè)服務(wù)經(jīng)驗(yàn)。專(zhuān)注乘客電梯、載貨電梯、觀光電梯、別墅電梯及自動(dòng)扶梯、自動(dòng)人行道整機(jī)，為國(guó)內(nèi)提供高性價(jià)比、安全可靠、創(chuàng)新智能電梯產(chǎn)品。