揭西電梯安全:梯門能承受多大的撞擊?
文章出處:行業(yè)資訊 責(zé)任編輯:昌宏電梯 閱讀量:- 發(fā)表時(shí)間:2020-01-14
標(biāo)簽:揭陽(yáng)家用電梯 惠州電梯 汕頭電梯
揭西電梯安全知識(shí):國(guó)內(nèi)發(fā)生過(guò)多起酒后撞擊電梯層門而墜落井道死亡的案例,也曾發(fā)生過(guò)在電梯旁打鬧而撞開電梯層門墜落井道死亡的案例。
電梯層門到底能承受多大的撞擊力?
總不該一碰就開吧!我國(guó)實(shí)施的電梯新標(biāo)準(zhǔn)要求對(duì)電梯層門進(jìn)行擺錘試驗(yàn),會(huì)極大提高我國(guó)電梯安全水平。
長(zhǎng)久以來(lái),對(duì)電梯層門是否應(yīng)該考慮人的故意撞擊這一問(wèn)題的看法國(guó)內(nèi)國(guó)外有很大的不同,除了認(rèn)識(shí)的原因(或者電梯制造廠可能考慮制造成本的提高)之外,我覺(jué)得最大的原因應(yīng)該是理念上的不同:國(guó)內(nèi)認(rèn)為電梯層門本來(lái)就不應(yīng)該去撞,你為什么要去撞?出了事故當(dāng)然是你自找的,沒(méi)什么可埋怨的!而死者或傷者家屬一般都自覺(jué)理虧,通常也不再繼續(xù)深究(你的層門到底結(jié)不結(jié)實(shí)??!總不該一碰就開吧,那豈不是在碰瓷)。
這也可以解釋為什么我國(guó)幾乎等同或等效采用了歐洲全部的電梯標(biāo)準(zhǔn),而唯獨(dú)漏了一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)EN 81-71:2005 Safety rules for the construction and installation of lifts - Particular applications to passenger lifts and goods passenger lifts - Vandal resistant lifts(EN 81-71:2005 電梯制造與安裝安全規(guī)范 特殊用途的乘客電梯和客貨電梯 防止故意破壞的電梯 )。
該標(biāo)準(zhǔn)針對(duì)可能遭受故意破壞的電梯,對(duì)其層門的強(qiáng)度提出了更高的要求;你讓我考慮防盜門遭人故意破壞的可能性我還還想得通,而讓我考慮電梯層門遭人故意破壞的可能性我確實(shí)想不通;而國(guó)外不同,其一般認(rèn)為既然我們無(wú)法避免人們?nèi)ス室庾矒綦娞?,也不?yīng)該因?yàn)槿藗円粫r(shí)的沖動(dòng)或魯莽也讓他們付出生命的代價(jià),并且也確實(shí)發(fā)生了多起人們故意撞擊層門而墜落井道死亡的事故,怎么辦?
索性就直接提高層門的強(qiáng)度唄,讓他們想撞也撞不開!事故永遠(yuǎn)是我們制定標(biāo)準(zhǔn)也好技術(shù)法規(guī)也好的一個(gè)重要輸入(重要的考量因素),不吸取這些教訓(xùn)我們就不會(huì)成長(zhǎng)!