揭西電梯安全事故頻發(fā)到底為何？

揭西電梯維保質(zhì)量與設(shè)備老舊問(wèn)題怎么辦？

目前電梯的維保分為兩種形式：

一是由電梯原廠授權(quán)或委托的公司進(jìn)行維保；

二是電梯使用單位雇用第三方維保公司進(jìn)行維保。

目前我國(guó)存在很多老舊電扶梯設(shè)備需要更新改造，但鑒于種種原因，仍在帶病運(yùn)行，這就會(huì)出現(xiàn)一些機(jī)械零部件、電子元器件的疲勞、磨損與老化等現(xiàn)象。這兩點(diǎn)都讓我們無(wú)法不去對(duì)產(chǎn)品運(yùn)行的安全性進(jìn)行質(zhì)疑。

截止2019年年底，我國(guó)電梯保有量已突破450萬(wàn)臺(tái)，這也需要相當(dāng)龐大的專(zhuān)業(yè)人員隊(duì)伍對(duì)這些電梯進(jìn)行日常性保養(yǎng)。按照國(guó)家頒布的《電梯使用管理與維護(hù)保養(yǎng)規(guī)則》要求，使用正常的電梯每月至少維保兩次，每季度、每半年、每一年各要進(jìn)行一次大型維保。維保人員緊缺的現(xiàn)實(shí)下，由于工作量的繁重，甚至?xí)霈F(xiàn)一些維?！白哌^(guò)場(chǎng)”的現(xiàn)象。

更為嚴(yán)峻的是，在中國(guó)，電梯維保事業(yè)沒(méi)有得到全社會(huì)的充分認(rèn)可和尊重，相關(guān)機(jī)構(gòu)給出的維保指導(dǎo)價(jià)格被迫淪為紙上談兵。同時(shí)，一些使用單位為了減少成本，不計(jì)后果地壓縮維保費(fèi)用的支出，特別是對(duì)于一些使用年限比較長(zhǎng)的部件，是能不換就不換，多用一天算一天。

一位20多年電梯維保從業(yè)者表示，對(duì)于這些老舊電梯來(lái)說(shuō)，維保更是件頭疼的事情，這些產(chǎn)品當(dāng)時(shí)出廠時(shí)的設(shè)計(jì)和當(dāng)前的標(biāo)準(zhǔn)存在差異，甚至有些部件已經(jīng)退出了歷史舞臺(tái)，這無(wú)論對(duì)于維保還是更新改造來(lái)說(shuō)，都是個(gè)頭疼事。

需要引起我們關(guān)注的是，在電梯設(shè)備數(shù)量與日俱增的大背景下，電梯事故的發(fā)生正變的頻繁和復(fù)雜。除了要持續(xù)提升產(chǎn)品品質(zhì)，全社會(huì)還要培養(yǎng)經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)過(guò)硬、操作規(guī)范的安裝、維保人員，并逐步提升他們的社會(huì)歸屬感。此外，普及安全乘梯知識(shí)，讓乘客在文明使用電梯的同時(shí)掌握事故自救方法，也勢(shì)在必行。

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