當(dāng)前位置：
加裝揭陽(yáng)電梯的老舊小區(qū)大多建設(shè)于20世紀(jì)八九十年代，大多數(shù)是六層、七層高，有的則是九層高。樓層越多，那么加裝電梯過(guò)程中的協(xié)商成本也更高。
在實(shí)際操作中，這個(gè)協(xié)商的過(guò)程依然是變化的。比如有三樓的住戶一開(kāi)始想加入加裝電梯，但是在得知分?jǐn)偨痤~之后又提出質(zhì)疑，這就會(huì)導(dǎo)致分?jǐn)偟慕痤~需要重新分配，也會(huì)影響鄰里之間的和諧；再比如，有的高層住戶擔(dān)心低層不同意甚至阻撓加裝電梯，私下聯(lián)系簽名，不主動(dòng)向低層業(yè)主公布討論加裝電梯方案，自然就會(huì)遭到低層的投訴?！痹撋鐓^(qū)工作人員表示，這些也是加裝電梯過(guò)程中最常見(jiàn)的民事糾紛。
建設(shè)過(guò)程的新問(wèn)題：多方利益的權(quán)衡
而在電梯建設(shè)的過(guò)程中，除住戶之間，電梯建設(shè)方與住戶之間、電梯承包方與第三方外包建設(shè)方之間，甚至是社區(qū)街道與住戶之間也均會(huì)存在糾紛。對(duì)于這些，荔灣區(qū)司法局深有感觸。
有些電梯公司“臨時(shí)加錢”=，這類情況通常是由于居民簽協(xié)議時(shí)沒(méi)有考慮周到。=面對(duì)這種情況，=調(diào)解方案也只能是雙方各退一步，讓業(yè)主在原有的基礎(chǔ)上多支付電梯15,000元，把電梯建好再交付給居民使用。
還有一些市場(chǎng)因素。2020年以來(lái)由于原材料鋼材持續(xù)上漲，電梯價(jià)格也不斷漲價(jià)，部分電梯公司甚至出現(xiàn)資金鏈斷裂的情況，不得不延期施工，導(dǎo)致住戶與電梯公司之間也“投訴”不斷。
目前在該小區(qū)內(nèi)的電梯公司就有十多家，某棟正在加裝電梯的住戶表示，原本定于今年7月初交付的電梯，目前進(jìn)度只完成了不到80%，詢問(wèn)施工人員，對(duì)方則告訴住戶，他們也屬于第三方外包公司，對(duì)于何時(shí)能夠完工無(wú)法預(yù)料。
類似的“延期”或“停工”并非個(gè)例。老舊小區(qū)加裝電梯作為一個(gè)總包工程，涉及的“分包”不僅包括電梯，還有第三方設(shè)計(jì)公司、鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)制造方以及各類的相關(guān)施工方，而承接加裝電梯的往往都是一些當(dāng)?shù)氐闹行⌒碗娞莨?。一旦遇到市?chǎng)波動(dòng)的情況，就容易造成壓力過(guò)大。
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