“揭陽(yáng)電梯養(yǎng)老保險(xiǎn)”不是萬(wàn)能險(xiǎn)

揭陽(yáng)電梯養(yǎng)老保險(xiǎn)，是指對(duì)電梯全生命周期保險(xiǎn)，電梯使用管理者將電梯日常維保費(fèi)用、零部件的維修費(fèi)用、電梯檢驗(yàn)費(fèi)用等打包組成一定資金，投到商業(yè)保險(xiǎn)進(jìn)行電梯養(yǎng)老保險(xiǎn)，由保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)對(duì)電梯日常維保質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)管、零部件維修費(fèi)用進(jìn)行支付和出現(xiàn)意外傷亡人事故進(jìn)行賠付，并依據(jù)投保年限按比例出資對(duì)電梯進(jìn)行改造更新。

電梯養(yǎng)老保險(xiǎn)是對(duì)電梯進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)管理，是運(yùn)用保險(xiǎn)機(jī)制創(chuàng)新電梯社會(huì)綜合治理模式的一次重大突破。

電梯養(yǎng)老綜合保險(xiǎn)具備幾個(gè)特點(diǎn)，其一，這是在政府引導(dǎo)下，聯(lián)合保險(xiǎn)公司全國(guó)首創(chuàng)的新險(xiǎn)種。其二，覆蓋電梯的維修、檢驗(yàn)、更新及事故賠付，比較全面。其三，利用市場(chǎng)機(jī)制來(lái)約束和規(guī)范電梯各方責(zé)任主體，從而推動(dòng)政府職能轉(zhuǎn)變，逐步建立健全電梯社會(huì)綜合治理體制，這無(wú)疑具備積極意義。

然而，“電梯養(yǎng)老保險(xiǎn)”不是萬(wàn)能險(xiǎn)，不是投保之后就可以高枕無(wú)憂(yōu)

首先保費(fèi)計(jì)算比較復(fù)雜，與品牌購(gòu)價(jià)、梯齡諸多因素相關(guān)，需要支付不菲的保費(fèi)，在物業(yè)費(fèi)都難以收齊的情況下，額外支出電梯保費(fèi)未必得到很多業(yè)主的同意，該險(xiǎn)種能否得到大規(guī)模推廣是個(gè)問(wèn)題；

其次，保險(xiǎn)保障的事件發(fā)生概率過(guò)高或過(guò)低，都會(huì)影響險(xiǎn)種的賠付及發(fā)展，如賠付過(guò)高，保險(xiǎn)公司難以承擔(dān)和接續(xù)；保費(fèi)過(guò)高，業(yè)主不能達(dá)成一致。此外，人們對(duì)電梯的安全認(rèn)識(shí)依舊相對(duì)匱乏，導(dǎo)致電梯事故頻頻。

城市建設(shè)越來(lái)越多，高層建筑越來(lái)越高，電梯的使用率也越來(lái)越頻繁。由于電梯本身密閉、懸空、高速上下等特點(diǎn)，對(duì)電梯的質(zhì)量和相關(guān)監(jiān)管提出了更高要求。電梯安全是多方面的，生產(chǎn)、安裝、維保諸多環(huán)節(jié)都不可掉以輕心。隨著電梯事故的頻發(fā)，相關(guān)檢測(cè)、維護(hù)也被提上責(zé)任單位的工作日程中來(lái)。無(wú)論是生產(chǎn)、運(yùn)營(yíng)單位還是監(jiān)管部門(mén)，都要進(jìn)一步提升責(zé)任意識(shí)、減少事故發(fā)生。

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