當(dāng)前位置：
一小區(qū)8號樓一部揭陽電梯因故障暫停使用。電梯配件到位后，維保公司人員對故障電梯進(jìn)行維修，并于下午完成調(diào)試，電梯恢復(fù)正常運(yùn)行。
對于電梯故障頻發(fā)、維修時間長等問題，部分業(yè)主表示不理解，對此，市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局召集業(yè)主代表及物業(yè)公司、維保公司、省特檢院等多方負(fù)責(zé)人舉行協(xié)調(diào)會，各方對情況和下一步工作方案進(jìn)行說明。
全面排查隱患 加強(qiáng)員工培訓(xùn)
協(xié)調(diào)會上，業(yè)主代表了提出業(yè)主關(guān)心的各方面問題。小區(qū)物業(yè)表示，將嚴(yán)肅處理第一時間接到業(yè)主電話卻沒有及時反饋信息的物業(yè)員工，并加強(qiáng)員工培訓(xùn)，提升員工責(zé)任感。小區(qū)電梯維保公司維保部則表示，將與物業(yè)公司協(xié)同配合，對天域小區(qū)的電梯進(jìn)行全面排查，及時更換老化零部件，消除安全隱患。
省特檢院認(rèn)為，物業(yè)及維保公司應(yīng)做好故障記錄，電梯轎廂里還應(yīng)張貼有清晰的物業(yè)及維保公司的救援電話，業(yè)主被困轎廂時，可及時聯(lián)絡(luò)救援。電梯如需要較長的停梯時間進(jìn)行維修，停梯公示應(yīng)把故障原因、維修進(jìn)度進(jìn)行詳細(xì)說明，讓廣大業(yè)主知曉。
“作為每天都在運(yùn)行的機(jī)電設(shè)備，即使制造、安裝質(zhì)量都很好，如果零部件老化、偶發(fā)性的環(huán)境或條件的變化，以及使用過程的不正當(dāng)操作等，都會致使電梯出現(xiàn)故障。物業(yè)與維保應(yīng)第一時間協(xié)同配合解決問題。”市質(zhì)監(jiān)局負(fù)責(zé)人提出，維保公司在平時的定期維保時，應(yīng)把可能出現(xiàn)的故障消滅在“萌芽”狀態(tài)。出現(xiàn)故障后，更要切實找到故障的根本原因點(diǎn)，對癥下藥。物業(yè)公司應(yīng)把現(xiàn)有情況及時告知業(yè)主，并督促維保公司做好各項工作，真正起到“橋梁”作用。
電梯有多重保護(hù) 受困要耐心等待
“乘客被困時擔(dān)驚受怕是可以理解的，畢竟電梯轎廂封閉、狹小?！睂τ跇I(yè)主所述的電梯“突然下墜”“劇烈晃動”等驚魂體驗，市質(zhì)監(jiān)局負(fù)責(zé)人介紹，在運(yùn)行中，電梯突然制停，而后就近平層或自動返回基站，其實是安全檢測系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)電梯可能存在異?；蚬收蠒r，作出保護(hù)乘客的正常反應(yīng)，此時乘客會由于電梯的緊急加減速導(dǎo)致的重心失穩(wěn)而常誤判為轎廂墜落。即使因此被關(guān)在電梯里，乘客也是安全的，維修人員只需要通過緊急救援操作，手動盤車平層后就能將乘客安全放出。
他提醒，如果市民被關(guān)在電梯里，不要慌張，應(yīng)第一時間撥打轎廂內(nèi)維保人員電話，或者直接按住報警按鈕與值班人員通話，等待維修人員的救援。任何情況下，都不要做出攀爬轎頂或扒開轎廂門等危險行為，因為電梯在沒有斷電的情況下可能瞬間啟動，容易對乘客造成二次傷害。
“事實上電梯設(shè)計有多種機(jī)械、電氣安全裝置，如超速保護(hù)裝置、超越行程保護(hù)裝置、沖頂蹲底保護(hù)裝置等，是相對安全的機(jī)電設(shè)備，真正的轎廂墜落事故發(fā)生概率極低?！彼嵝咽忻瘢M(jìn)入電梯前應(yīng)觀察轎廂是否?？?，遇超載報警應(yīng)主動退出轎廂；出轎廂前看清是否平層，進(jìn)出轎廂要快速，莫低頭看手機(jī)等。發(fā)現(xiàn)電梯有異響等異常情況切莫進(jìn)入電梯，第一時間聯(lián)系物業(yè)和維保人員。
“電梯是屬于大家的，”他呼吁，業(yè)主應(yīng)做文明乘梯人，只有廣大業(yè)主、物業(yè)管理和維保單位作業(yè)人員各盡義務(wù)、履行職責(zé)、良性配合，才能讓電梯長久安全地運(yùn)行。
