目前我市揭陽電梯安裝維修人員已出現(xiàn)較大缺口。全市電梯保有量為4萬多臺,并且每年以15%左右的速度增加,但電梯維修工不足千人。持有電梯安裝維修工證的僅有500余人。今年3月份,電梯安裝維修工已被市人社局列為緊缺工種,維修工緊缺狀況亟待破解。
緊缺狀況較為普遍
小高是某電梯公司紹興片區(qū)的一名維修人員,他和另外兩名同事要負責(zé)200臺電梯的維保工作,每人平均每月要管60多臺電梯。
有兩臺電梯被異物卡住了,我要趕緊去處理一下。這邊還沒忙完,又一個求助電話打進來了:有家KTV的電梯壞了。
據(jù)了解,每臺電梯每個月要定期保養(yǎng)兩次,每次保養(yǎng)需40多分鐘。小高說,一旦碰到應(yīng)急搶修等“大活”,一次就要出動三四名維修工人,維修人員就立刻捉襟見肘了。電梯維修工緊缺狀況比較普遍。不少單位表示,持有電梯安裝維修資格證的人員不多,所以公司招人很困難。一般而言,每人每月負責(zé)35~40臺電梯屬于正?,F(xiàn)象,但因維修工緊缺,現(xiàn)在不少工人每月甚至要管60~80臺電梯。
各方都在努力破題
電梯維修工緊缺有多方面原因,首先,該工種具有較強的專業(yè)性,一般需要培訓(xùn)三到五年才能上崗。其次,工作強度較大,維修三四個小時很正常,工作時幾乎要24小時待命。此外,電梯維修工存在一定危險,工資待遇卻不高,一般月薪在3000多元。工作時間長、有一定職稱的工人,也就五六千元,所以愿意從事這一行業(yè)的人不多,年輕人的缺口更大。要解決這個問題,關(guān)鍵是增加維修人員的工資、提升整體人員的技術(shù)素養(yǎng)?!耙岣呒寄苋瞬诺墓べY福利待遇水平。”還要依托相關(guān)培訓(xùn)基地加緊開展相關(guān)人員的培訓(xùn)。