莫因汕頭電梯事故減少而沾沾自喜

汕頭電梯事故有所下降，保持了總體平穩(wěn)的安全態(tài)勢(shì)。昌宏電梯認(rèn)為，汕頭電梯事故的減少雖值得肯定，但不能就此滿足，更不能沾沾自喜。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，全國(guó)電梯總量超過400萬臺(tái)，我國(guó)電梯保有量、年產(chǎn)量、年增長(zhǎng)量均為世界第一。然而，令人擔(dān)憂的是汕頭電梯高負(fù)荷、大運(yùn)量、長(zhǎng)周期使用普遍存在，老舊汕頭電梯數(shù)量激增，電梯安全主體責(zé)任不能有效落實(shí)，維保工作不到位，導(dǎo)致電梯事故和故障時(shí)有發(fā)生。

真正做到零傷亡，才是汕頭電梯安全生產(chǎn)要達(dá)到的終極目標(biāo)。要想讓老百姓乘坐汕頭電梯真正放心，汕頭電梯生產(chǎn)制造商、電梯維保機(jī)構(gòu)和監(jiān)管部門應(yīng)共同努力。

汕頭電梯制造商要嚴(yán)格遵守國(guó)家有關(guān)法律法規(guī)，恪守產(chǎn)品質(zhì)量的“紅線”，大打“安全牌”。電梯維保機(jī)構(gòu)應(yīng)提供優(yōu)質(zhì)的維保服務(wù)，對(duì)電梯進(jìn)行定時(shí)維護(hù)，萬萬不能馬虎大意。

而監(jiān)管部門的每一道檢驗(yàn)關(guān)卡都維系著老百姓的生命安全。汕頭電梯維保質(zhì)量指標(biāo)體系是否健全完善，質(zhì)量承諾考核和退出機(jī)制能否取得實(shí)效，監(jiān)管責(zé)任是否真正落到實(shí)處，乃至汕頭電梯維護(hù)、更換的新做法、好經(jīng)驗(yàn)?zāi)芊裢贫鴱V之，如何更好地用市場(chǎng)化手段解決電梯安全的深層次之痛，這些問題現(xiàn)在都懸而未決，松口氣還真不是時(shí)候。

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