當(dāng)前位置：
小區(qū)的潮州電梯里出現(xiàn)了一個(gè)奇怪的裝置：一個(gè)類似長(zhǎng)椅的不銹鋼架安裝在電梯的轎廂內(nèi)側(cè)，小區(qū)物業(yè)公司據(jù)此試圖阻止電瓶車進(jìn)出電梯。
到底這個(gè)鋼架應(yīng)該拆除還是留下，居民、物業(yè)甚至電梯制造廠家都有不同的看法。
根據(jù)相關(guān)報(bào)道，居民和物業(yè)持贊成態(tài)度，主要是因?yàn)閾?dān)心電動(dòng)車進(jìn)入轎廂。而電梯制造公司的研發(fā)人員從技術(shù)方面認(rèn)為，鋼架改變了轎廂內(nèi)結(jié)構(gòu)、應(yīng)該拆除；但是，同個(gè)公司的維保部卻認(rèn)為，鋼架并沒有影響電梯的正常運(yùn)行、沒有安全隱患，所以可以留下。編者根據(jù)自己的經(jīng)驗(yàn)，談?wù)勛约旱目捶?，若有不足之處，?qǐng)批評(píng)指正。
正常使用時(shí)，對(duì)安全運(yùn)行影響不大
由于鋼架只是阻礙了部分乘梯人員，原則上減輕了轎廂的承載重量，對(duì)安全運(yùn)行影響不大。只要乘客不介意由于鋼架使得乘客數(shù)量減少，電梯還是可以正常使用的。另外，由于阻礙了電動(dòng)車進(jìn)入轎廂，一定程度上還可以保護(hù)電梯的正常使用。有部分業(yè)主說鋼架還可以當(dāng)椅子坐，暫且也算個(gè)優(yōu)點(diǎn)。如果非要說影響，可能在承運(yùn)質(zhì)量上有所影響，這時(shí)因?yàn)橛捎阡摷艿拇嬖?，轎廂內(nèi)的乘客都集中在一側(cè)，可能造成轎廂輕微的傾斜。
在極端時(shí)候，對(duì)安全可能會(huì)有影響
當(dāng)電梯存在極端情況時(shí)，比如電梯急墜（這樣的概率很?。┗蚓o急停止，這時(shí)鋼架有可能妨礙乘客正常站立、造成乘客受傷。
鋼架影響了轎架受力結(jié)構(gòu)嗎？
從圖片來看，鋼架兩端分別固定在轎廂的左側(cè)、右側(cè)轎壁，由于看不到安裝方式，編者猜測(cè)有可能采用自攻釘?shù)刃问綄摷芘c轎壁相連。這種安裝方式，可以認(rèn)為對(duì)轎廂采取了類似“加強(qiáng)筋”的形式。但是，這種改變到底有沒有改變轎架的受力結(jié)構(gòu)、是否達(dá)到了“改造”的程度，還是值得商榷。
在現(xiàn)實(shí)生活中，在轎廂內(nèi)進(jìn)行裝修、或者為了保護(hù)轎廂內(nèi)部進(jìn)行的防護(hù)等，其行為與安裝鋼架基本相似，但是通常很少勒令進(jìn)行整改。
雖然在正常使用下鋼架不會(huì)產(chǎn)生安全隱患，但是在極端情況下，可能會(huì)對(duì)乘客的人身安全有一定影響。此外，此種鋼架安裝方式是否影響了轎架受力目前還還很難說。因此，建議拆除鋼架，畢竟阻礙電動(dòng)車進(jìn)入電梯的方式很多、真的沒有必要用這種。
