當(dāng)前位置：
什么是"溜梯“？簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是，普寧電梯該停的時(shí)候沒(méi)停止。沒(méi)停下來(lái)的情況分兩種：
第一種，抱閘失靈。抱閘就是剎車，就好像汽車的剎車一樣，剎車失靈，當(dāng)然停不住。（跟汽車相反的是，抱閘是通電才松開的，而汽車的剎車你不踩的時(shí)候就是松開的）
第二種，鋼絲繩跟曳引輪的摩擦力不夠，發(fā)生打滑。比如汽車在光滑的地面上剎車。
電梯門未關(guān)閉的情況下 上升或下降？也有兩種情況：
第一種是”溜車"第二種是門被人違規(guī)短接了。電梯的兩扇門各有一根電線，當(dāng)門關(guān)好的時(shí)候，兩根電線就會(huì)有接觸，然后門電路就會(huì)通，只有門電路通了的時(shí)候，電梯才會(huì)走。所以，無(wú)論門有沒(méi)有關(guān)，只要門回路通了，電梯的大腦就認(rèn)為門是關(guān)的，接著就會(huì)執(zhí)行上或者下的命令。
那為什么要短接門回路呢？
因?yàn)橛袝r(shí)候門會(huì)出現(xiàn)故障，可能有垃圾，灰塵在門上導(dǎo)致那兩根電線接觸不良，然后門回路就不通，電梯就不會(huì)走。
把門電路短接了，打開檢修模式，然后我就可以在電梯上面用圖中間藍(lán)色的那個(gè)箱子控制電梯慢上慢下做勻速直線運(yùn)動(dòng)，開到合適的位置把門修好。
下面分析一下抱閘失效和曳引力不足的原因，以及保養(yǎng)如何確認(rèn)。
一、抱閘的失效抱閘的制動(dòng)力靠抱閘線圈作動(dòng)（電磁鐵）作用在剎車碟片上（碟剎式）。由于電磁力與作用距離的關(guān)系甚微敏感，當(dāng)摩擦片磨損到一定程度時(shí)，線圈無(wú)法作動(dòng)，使得剎車帶閘運(yùn)行。進(jìn)一步惡化摩擦片的磨損，從而徹底失去制動(dòng)能力。另外一種情況是，因?yàn)楸чl的機(jī)械結(jié)構(gòu)的失穩(wěn)，導(dǎo)致抱閘無(wú)法釋放，從而導(dǎo)致無(wú)法制動(dòng)。
以上兩種都會(huì)導(dǎo)致抱閘失效，從而導(dǎo)致溜梯。為了確保不會(huì)溜梯，維保人員需要確認(rèn)抱閘的氣間隙，并定期測(cè)試單邊抱閘力，保證抱閘有效性。
二、鋼絲繩整體斷裂或者曳引力不足
曳引力不足，是常常發(fā)生的?？赡艿闹饕蚓褪牵芬啘喜勰p，降低了摩擦系數(shù)；同時(shí)，鋼絲繩油脂堆積在曳引輪上，減小了摩擦。對(duì)于使用多年的電梯較容易發(fā)生。曳引力不足時(shí)，就有可能發(fā)生，媒體也報(bào)導(dǎo)過(guò)相關(guān)的實(shí)例。
保養(yǎng)就是要確認(rèn)油脂是否分泌過(guò)多，是否有堆積，曳引輪溝槽是否有過(guò)度磨損，有無(wú)觸底。
事實(shí)上，對(duì)于溜梯，電梯系統(tǒng)含油冗余的安全手段，溜梯超速時(shí)，會(huì)觸發(fā)上下行超速保護(hù)裝置動(dòng)作。對(duì)于沈陽(yáng)的從27樓下降到2樓的事件而言，其安全鉗都沒(méi)有實(shí)現(xiàn)制動(dòng)，只能說(shuō)保養(yǎng)太過(guò)失敗，造成慘劇發(fā)生。
整體而言，溜梯這件事情概率不高，但是對(duì)于某些保養(yǎng)不當(dāng)?shù)碾娞莅l(fā)生的概率應(yīng)當(dāng)不低，所以大家乘坐電梯時(shí)盡量選用知名品牌的電梯。如果實(shí)在不行，那也盡量小心的乘坐不知名品牌的電梯，時(shí)刻注意電梯運(yùn)行狀況，有異常振動(dòng)、噪音都及時(shí)通報(bào)物業(yè)，責(zé)成其整改。
