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隨著高樓大廈的增多，揭陽電梯安全問題受到普遍關(guān)注。由于電梯的所有權(quán)、使用管理權(quán)、技術(shù)管理權(quán)等權(quán)屬主體較多，容易發(fā)生責任難厘清等問題。
揭陽電梯的使用壽命一般是15年，根據(jù)我國城市化進程來推算，未來有大量電梯將逐漸老化。市場監(jiān)管部門一直把保安全，特別是老舊電梯的安全作為重點。
一部揭陽電梯，其所有權(quán)、使用管理權(quán)、技術(shù)管理權(quán)等可能分屬不同主體，一旦發(fā)生安全事故，責任難厘清，就容易發(fā)生糾紛。
在諸多導(dǎo)致揭陽電梯安全隱患的因素中，制造質(zhì)量占16%，安裝占24%，而保養(yǎng)和使用問題高達60%。電梯出廠時，需通過國家相關(guān)質(zhì)量標準檢測，產(chǎn)品質(zhì)量基本過關(guān)，目前絕大部分事故根源，都集中在“維修保養(yǎng)”和“正確使用”等環(huán)節(jié)上。比如，過去發(fā)生的多起事故，大都是電梯出現(xiàn)故障，或乘客使用不當所致?？梢?，電梯安全重在“維修保養(yǎng)”和“正確使用”。
而現(xiàn)實情況卻是，近六成載人揭陽電梯沒有按時更新維保記錄，其中有的甚至連“年檢合格”標牌都沒有。
一些物業(yè)單位為節(jié)省費用，幾個月才對揭陽電梯檢查一次，甚至等出了問題才請人來檢查，逃檢、漏檢和滯后年檢現(xiàn)象十分嚴重。此外，過多地非正常開啟和使用，電梯超載等，為電梯安全埋下了隱患。
一旦發(fā)生安全事故，保險賠償只是一種補救措施。由此看來，揭陽電梯是否安全使用，也是造成事故的原因之一，相關(guān)的知識普及，對政府及各廠商也提出了迫在眉睫的要求。
換言之，揭陽電梯責任保險，不能替代監(jiān)管責任。除了安全知識普及工作之外，政府對電梯安全的監(jiān)管力度，也要不斷加強。
當然，揭陽電梯安全涉及社會各個方面，應(yīng)當發(fā)揮全社會的力量，綜合治理，嚴格監(jiān)督。各級政府、相關(guān)部門、廣大市民、新聞媒體及其他社會中介組織等，均有監(jiān)督權(quán)、建議權(quán)、舉報權(quán)。在社會各方的共同努力下，爭取早日實現(xiàn)人人安全、家家安心，讓電梯真正成為安全舒適的交通工具，而不是通向地獄的“奪命殺手”。
