為惠州電梯織起安全網(wǎng)

惠州電梯與市民日常生活密切。隨著惠州電梯數(shù)量和使用年限的增加，惠州電梯故障率也逐年走高。故障最高發(fā)的時間段是上午8點至10點，占總數(shù)的13.64%；故障最高發(fā)的零部件是惠州電梯門系統(tǒng)，包括防夾人裝置、轎門鎖、廳門鎖等，占總數(shù)的38.60%。

技術(shù)為王，監(jiān)管救援更智慧

惠州電梯應急救援指揮中心由質(zhì)監(jiān)局和便民服務(wù)中心共同運行，便民服務(wù)中心負責呼叫平臺，質(zhì)監(jiān)局負責指揮平臺?；葜蓦娞莨收暇仍藛T到達現(xiàn)場平均用時17分21秒，比紐約的救援速度還要快；實施救援平均用時更短，只需5分27秒。

即便如此，這仍是一種相對被動和滯后的管理方式。若僅通過電話進行接警處警，需要不斷等比例提升接警能力，后方壓力越來越大。惠州電梯作為一種高度機電一體化產(chǎn)品，它的運行過程依賴信號也產(chǎn)生信號，包括故障信號。這些信號數(shù)據(jù)如果可以通過物聯(lián)網(wǎng)工程集中傳送、接收，可實現(xiàn)指揮中心自動接警處警，將大大提升效率。

將加快推進惠州電梯物聯(lián)網(wǎng)工程，通過發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，加強惠州電梯風險分析、預警、研判和處置，對影響惠州電梯安全的突發(fā)因素（高溫、暴雨）和區(qū)域性電梯安全風險等及時發(fā)出預警。

建議構(gòu)建加強重點領(lǐng)域?qū)ｍ椪蔚墓ぷ鳈C制，根據(jù)惠州電梯事故風險特點，研究制定重點領(lǐng)域?qū)ｍ椪喂ぷ?；完善特種設(shè)備安全隱患“閉環(huán)”管理機制，推動監(jiān)察、檢驗、稽查“三位一體”力量在隱患處理方面的無縫銜接，發(fā)揮紀檢監(jiān)察部門作用，更大力度推動安全隱患處置的及時“閉環(huán)”；健全蘇州全市特種設(shè)備事故信息上報與調(diào)查處理工作機制，充分發(fā)揮事故調(diào)查中心在事故處理和問題督查方面的作用。

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