普寧電梯鋼絲繩伸長后的處理技巧,你知道多少?
隨著曳引鋼絲繩的自然伸長,各繩的受力不同,各曳引鋼絲繩(一般為 4~7 根)的張力偏差會超過 5%而超差。新裝電梯隨著運(yùn)行時間的增加,鋼絲繩會自然伸長。從理論上講曳引鋼絲繩的伸長量為 0.5%左右。
對于一般低層貴州貴陽電梯影響并不太大,但是對于高層電梯,尤其是 2∶1 懸掛的電梯,則其影響就不可忽視了。舉例講:1 臺 15 層站的客梯,曳引鋼絲繩長約為 50m,如2:1懸掛,則繩長約為 100m,其0.5%的伸長量即有 500mm之多。
我們知道,油壓緩沖器的緩沖距為 200~350mm,彈簧緩沖器的緩沖距為 150~400mm。隨著曳引鋼絲繩的自然伸長,平層精度就會變化有的電梯能自動再平層,而大部分電梯則要*維修工重調(diào)平層精度,使其符合 GB10060 - 93 平層精度的要求,這樣一來,曳引鋼絲繩的伸長量就勢必全部伸長到對重一側(cè),造成對重側(cè)緩沖距愈來愈小,最后可能因緩沖距太小而超差,嚴(yán)重時甚至在電梯上平層前對重已蹾到緩沖器上,形成電梯故障。
處理意見:
?、侔惭b時,對重側(cè)緩沖距應(yīng)盡量*近上限做大一點(diǎn),一旦曳引鋼絲繩伸長,可以自行彌補(bǔ);
?、诎惭b時曳引鋼絲繩繩頭板的調(diào)節(jié)螺母要留有 100mm 左右的調(diào)節(jié)余量,以便維修工調(diào)節(jié);
?、蹖χ氐鬃鶓?yīng)加有3塊調(diào)節(jié)塊(每塊調(diào)節(jié)塊高 120mm 左右),當(dāng)緩沖距變小時,維修工可根據(jù)情況分別去掉1~3塊調(diào)節(jié)塊;
?、苋绻麑χ氐鬃鶡o調(diào)節(jié)塊,繩頭板調(diào)節(jié)螺母也調(diào)節(jié)不過來,那就只好重截鋼絲繩,重做繩頭了(可以一根一根地?fù)Q,不用吊轎廂、支對重)。
處理意見:維修工站在轎頂于井道 2/3處高度用彈簧稱測各繩張力,調(diào)節(jié)繩頭板螺母,使張力偏差不超過 5%。