為何電梯房一般最高只能建到33層？汕頭電梯小知識(shí)

?現(xiàn)在大多數(shù)的人在買(mǎi)房的時(shí)候，會(huì)選擇帶有汕頭電梯的房子，這樣在日常生活中也會(huì)更加的便利，當(dāng)然家人的生活環(huán)境也會(huì)相對(duì)更加的舒適。但是很多人對(duì)于帶有電梯的房子，一直有一個(gè)困惑，那就是為什么房屋的樓層一般最高只能建到33層，這讓很多的網(wǎng)友感到不明白，那么為什么電梯房最高只能建造33層呢？其實(shí)是有原因的。

首先第一點(diǎn)：安全問(wèn)題。我們都知道建造房屋時(shí)首先要做的是打好地基。只有地基打好以后，房子才能建造得更高。地基是房屋的基礎(chǔ)，但打地基的深度也是有一定限度的。因此，建筑建得越高，那么危險(xiǎn)性就越大。

尤其是在自然災(zāi)害和人為災(zāi)害發(fā)生時(shí)。如發(fā)生火災(zāi)，火勢(shì)向上燃燒，樓層越高，危險(xiǎn)性就會(huì)越大。而且在發(fā)生火災(zāi)時(shí)，一定要禁止乘坐電梯，只能走樓梯。或者如果有一天電梯壞了，也只能爬樓梯。所以對(duì)于住在一棟樓中的高層來(lái)說(shuō)，那是相當(dāng)?shù)牟环奖恪?/p>

第二點(diǎn)：成本消耗。無(wú)論是建造毛坯房還是精裝的房屋，背后的開(kāi)發(fā)商，必將把整個(gè)建筑的成本算的細(xì)致再細(xì)致。從整個(gè)樓盤(pán)的建造成本上來(lái)看的話(huà)，如果要想將房子建得越高，自然需要的技術(shù)含量也就越高。

其中包括的地震技術(shù)，消防技術(shù)等安全技術(shù)要求，當(dāng)然也需要不斷地提高了。而且也會(huì)消耗大量的人力、財(cái)力和物力。所以開(kāi)發(fā)商在計(jì)算成本時(shí)，通常不會(huì)把樓層建到33層那么高的。

第三點(diǎn)：響應(yīng)國(guó)家政策。國(guó)家有法律明確規(guī)定，一個(gè)樓層的建筑高度如果超過(guò)100米的話(huà)，就屬于超級(jí)高層建筑。所以每隔15層，必須有一個(gè)庇護(hù)層，庇護(hù)層的室內(nèi)也必須充分配備各類(lèi)消防管道，也就是大家所說(shuō)的“鋼管房”。所以，為了在樓層中建立幾個(gè)避難所，那么所要花費(fèi)的人力、財(cái)政資源和物質(zhì)資源等等，都會(huì)是一筆不小的數(shù)目。

如果開(kāi)發(fā)商只考慮成本的安裝消防管道，肯定會(huì)將建筑超級(jí)高層的想法取消。畢竟很多開(kāi)發(fā)人員為了省錢(qián)，會(huì)限制整個(gè)建筑的高度小于100米，這就是為什么許多房子只有33層了。

第四點(diǎn)：資金回籠。建筑需要資金回籠，如果樓層建筑的高度很高，不僅需要增加很多時(shí)間去完成，其施工也非常困難，而且耗資量巨大，所以也就導(dǎo)致了資金周轉(zhuǎn)不開(kāi)，從而影響二期項(xiàng)目工程的開(kāi)發(fā)，嚴(yán)重點(diǎn)會(huì)直接導(dǎo)致樓盤(pán)爛尾，這也是為什么開(kāi)發(fā)商選擇不構(gòu)建超過(guò)33層的房子。

最后一點(diǎn)也是最重要的一點(diǎn)：不符合購(gòu)房者的要求。樓層高并不能滿(mǎn)足大多數(shù)人的需要。一些購(gòu)房者考慮到家里老人和孩子的不便，自然也不會(huì)選擇樓層特別高的。如果開(kāi)發(fā)商將房子建的樓層太高，很多人也就不會(huì)愿意去買(mǎi)那么高層的了。從另一個(gè)角度來(lái)考慮，如果開(kāi)發(fā)商不賺錢(qián)，肯定也不會(huì)花錢(qián)去建造沒(méi)有人愿意住的高層建筑了。尤其是在三四線(xiàn)城市，超高層建筑更加不受歡迎！

現(xiàn)在很多的小區(qū)基本上都是配有電梯的。所以在選擇樓層的時(shí)候，大家要注意一下選購(gòu)的方法。對(duì)于房屋樓層的選購(gòu)，我們可以根據(jù)自己的需求和家人的需求來(lái)選擇合適的樓層。一般的人買(mǎi)房的時(shí)候都會(huì)選擇在12層左右，噪聲效應(yīng)也會(huì)相對(duì)地減少很多，而空氣的質(zhì)量也逐漸提高。

當(dāng)然采光、通風(fēng)都非常不錯(cuò)，也可以充分享受陽(yáng)光的溫暖，可以說(shuō)是"冬暖夏涼"了。而且還有一個(gè)好處就是，在早上上班時(shí)候高峰期，相比較住在高層的人來(lái)說(shuō)，住在底層或中層的人，等待時(shí)間和乘坐時(shí)間也會(huì)短一些。

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